Грузовые перевозки

GRI 3-3

Транспортно‑логистические услуги

Основной приоритет развития Компании в части грузовых перевозок — привлечение на железную дорогу дополнительных объемов высокодоходных грузов и расширение спектра предоставляемых клиентам логистических продуктов. Для решения этих задач запущены и успешно работают следующие сервисы: «Организация движения грузовых поездов по расписанию», «Грузовой экспресс», «Модульный экспресс», «Экспортный экспресс МСП».

Контейнерные перевозки

Общий объем контейнерных перевозок превысил показатель рекордного 2023 года на 5,9 % и достиг 7,88 млн ДФЭ. Драйверами роста стали внутрироссийские (+2,4 %) и транзитные (+52,4 %) перевозки.

Объем транзитных контейнерных перевозок по сети ОАО «РЖД» в 2024 году составил рекордное значение за всю историю перевозок — 1 299,9 тыс. ДФЭ (с учетом перевозок по новым логистическим схемам) с ростом к уровню 2023 года на 52,4 %.

Ключевые проекты, реализованные в 2024 году

• Внедрено мультимодальное решение для ускоренной доставки коммерческих партий груза из Китайской Народной Республики в Россию по схеме «склад — склад». Первым клиентом, подключившим услугу, стал крупный отечественный модный ретейлер.End‑to‑End‑решение (E2E) включает консолидацию товаров на первой миле в Китайской Народной Республике, перевозку автотранспортом до приграничной железнодорожной ст. Хуньчунь, таможенное оформление импорта, погрузку в почтовый вагон, транспортировку по железной дороге в Москву и автодоставку уже полностью растаможенных товаров на склад клиента. Сроки доставки товаров из китайского Хуньчуня в Москву не превышают 2 недель. Новые логистические возможности для доставки грузов появились за счет применения технологических новаций, которые позволили увеличить массогабаритные параметры международных почтовых отправлений и ускорить доставку.ОАО «РЖД» разработало для проекта сквозную технологию перевозки с учетом всех операций по обработке почтово‑багажных вагонов на ст. Камышовая и Уссурийск.
• Экспортный экспресс МСП‑сервис контейнерных ежемесячных перевозок сборных грузов с подмосковного терминала «Белый Раст» в Китайскую Народную Республику ориентирован на грузоотправителей малого и среднего предпринимательства. Данный сервис позволяет консолидировать сборные грузы из регионов Северо‑Западного, Центрального и Приволжского федеральных округов на терминально‑логистический центр (ТЛЦ) «Белый Раст» с последующей отправкой регулярным контейнерным поездом назначением в Китайскую Народную Республику. Сервис приобрел регулярный характер, расширяется география и номенклатура перевозимых сборных экспортных грузов. Кроме того, достигнута синергия проекта «Агроэкспресс» и сервиса «Экспортный экспресс МСП» на основе включения автономных рефрижераторных контейнеров агропродукции отечественных экспортеров в контейнерные поезда сервиса.

Контрейлерные перевозки

В 2024 году по закольцованному маршруту Москва — Владивосток — Москва в 2 раза увеличена доля отправок контрейлеров в составе контейнерных поездов, следующих по графику с согласованным временем отправления и прибытия, что позволило существенно сократить сроки доставки, обеспечив конкурентоспособность контрейлерного сервиса по отношению к перевозкам автомобильным транспортом.

Осуществление регулярных контрейлерных перевозок по Северной железной дороге позволяет повысить доступность дальних регионов Крайнего Севера, с которыми отсутствует регулярное автомобильное сообщение.

Улучшение сервиса для грузоотправителей

Развитие центров продажи услуг

Продолжается активное развитие центров продажи услуг (ЦПУ), принципиальным отличием деятельности которых является активный подход к работе с клиентами с применением современных информационных технологий в области продаж на базе Автоматизированной системы управления взаимоотношениями с клиентами в области грузовых перевозок — CRM.

В Компании создана сеть современных центров по всей России — от Калининграда до Владивостока. На сегодняшний день насчитывается 89 офисов ЦПУ.

Управление терминально‑складской инфраструктурой

Инфраструктура терминально‑складского комплекса ОАО «РЖД» включает в себя 152 контейнерных терминала, 74 из которых формируют контейнерные поезда. В 2024 году с контейнерных терминалов отправлено 2 383 контейнерных поезда, переработано около 994 тыс. ДФЭ.

В 2024 году развивался транспортный продукт «Сервис быстрого реагирования», который предусматривает погрузку и выгрузку небольших партий вагонов выездными мобильными бригадами как на местах общего пользования станций ОАО «РЖД» (вне основных грузовых терминалов Компании), так и на инфраструктуре клиента.

Развитие мультимодальных транспортно‑логистических центров

В периметр первоочередных крупных инвестиционных мероприятий Компании по развитию включены 25 проектов развития терминалов на горизонте до 2030 года, крупнейшие из которых уже реализуются или планируются к реализации в рамках ведомственного проекта Министерства транспорта Российской Федерации «Формирование сети транспортно‑логистических центров», осуществляемого в качестве составной части (подпроекта) являющегося структурным элементом государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы». национального проекта «Эффективная транспортная система».

Основные мероприятия 2024 года:

• открыта контейнерная площадка в ТЛЦ «Сыктывкар» (перерабатывающая способность увеличена с 67,7 тыс. до 116,7 тыс. ДФЭ в год);
• выполнены основные работы на терминалах Уссурийск и Находка, что позволило начать вывоз контейнеров из портов Дальнего Востока (перерабатывающая способность увеличена с 14,6 тыс. до 40,6 тыс. и с 15,7 тыс. до 41,7 тыс. ДФЭ в год соответственно);
• строительство дополнительной инфраструктуры для организации досмотровых операций на ст. Наушки (количество мест для таможенного досмотра увеличено с 6 до 12 ед.);
• развитие универсальных городских терминалов на ст. Новая Чара (перерабатывающая способность увеличена с 5,1 тыс. до 14,1 тыс. ДФЭ в год), Абакан (перерабатывающая способность увеличена с 7,9 тыс. до 17,3 тыс. ДФЭ в год), Челябинск‑грузовой (перерабатывающая способность увеличена с 10,22 тыс. до 10,95 тыс. вагонов в год, емкость складов увеличилась с 20,7 тыс. до 29,5 тыс. т), Грозный (перерабатывающая способность до 17,5 тыс. ДФЭ в год, емкость площадки позволяет одновременно хранить до 500 ДФЭ).

Особое внимание уделяется проектам по формированию транспортно‑логистического каркаса ЦТУ:

• осуществлено открытие первой контейнерной площадки в ТЛЦ «Южный порт» (перерабатывающая способность составила 110,0 тыс. ДФЭ в год);
• приступили к проектным работам и реализации первого этапа проекта по переносу существующего грузового терминала ОАО «РЖД» из центральной части г. Сергиева Посада на ст. Наугольный с созданием универсального городского терминала.

Экологический калькулятор

ОАО «РЖД» понимает большую значимость вопросов экологии и предоставляет грузоотправителям возможность рассчитать воздействие на окружающую среду. В личном кабинете клиента ОАО «РЖД» доступен экологический калькулятор, расчет которого позволяет определить, насколько возможно сократить выбросы парниковых газов от конкретной перевозки, если отправить груз железнодорожным транспортом. Также запущен счетчик, информирующий клиентов о количестве спасенных от вырубки деревьев благодаря переходу на электронный документооборот.

Более 90 % грузоотправителей перешли на электронный обмен данными (ЭОД). На сайте ОАО «РЖД» (cargolk.rzd.ru) размещен Экологический меморандум, а также в режиме реального времени отображается информация о количестве сокращенных выбросов углекислого газа в окружающую среду с начала года.